Информация обновлена:
выплаты ежемесячножильё обеспечимстраховка семьи

Лётчик на СВО по контракту

Москва
2 300 000 ₽
Выплата при подписании
первый год
5 470 000 ₽
Доход за первый год
ежемесячно
от 210 000 ₽
Довольствие в месяц
Лётчик: условия Москвы — выплата при подписании 2 300 000 ₽, довольствие от 210 000 ₽ в месяц, доход за первый год 5 470 000 ₽.
Москва
2 300 000 ₽
Выплата при подписании
первый год
5 470 000 ₽
Доход за первый год
ежемесячно
от 210 000 ₽
Довольствие в месяц
Лётчик по контрактуУсловия МосквыВыплата при подписании 2 300 000 ₽Доход за первый год 5 470 000 ₽Довольствие от 210 000 ₽Списание долгов до 10 000 000 ₽ при основанияхПорядок оформленияДокументы готовим заранееНавыки и требованияЭкипировкаКонсультация по телефону
Содержание
Калькулятор, порядок оформления, навыки, экипировка и вопросы.

Калькулятор выплат

Сколько может заработать лётчик

Расчёт включает базовую выплату, денежное довольствие и доступное списание долгов. Дополнительные начисления можно добавить отдельно.

Расчёт с доп. основаниями
до 5 470 000 ₽
при наличии оснований
Довольствие
от 210 000 ₽
в месяц
1. Введите параметры
Дополнительные начисленияБазовый режим
Поражение и захват техники
Танки, БПЛА, вертолёты, HIMARS и захват техники.
2. Результат расчёта
Выплаты на руки
Сначала задайте параметры выше
Срок
В месяц
Гарантированная часть
Условная часть
Списание долгов
Условия и маршрут

Порядок оформления и документы по вакансии «Лётчик»

Маршрут оформления: заявка, консультация, подготовка документов, ВВК, пункт отбора, подписание и начисления.

01
Заявка
Кандидат оставляет контакт и направление службы.
02
Консультация
Проверяем возраст, опыт, здоровье, город оформления и подходящие направления.
03
Документы
Готовим основной пакет до поездки в пункт отбора.
04
ВВК
Медкомиссия определяет категорию годности и ограничения по должности.
05
ПОВСК
Кандидат проходит пункт отбора и согласует доступную должность.
06
Подписание
Фиксируются срок, должность, реквизиты и порядок начисления выплат.

Пункт отбора

Перед визитом уточняем график, документы и актуальные условия по телефону.

Телефон
+74951059831

Документы

Базовый список; спорные случаи разбираются отдельно по ситуации.

Паспорт
Военный билет или приписное при наличии
СНИЛС, ИНН и банковские реквизиты
Медицинские выписки, если есть диагнозы или операции
Навыки

Навыки лётчика: от допуска до самостоятельных вылетов

Таблица показывает, какие требования проверяют, что нарабатывается в строю и какой уровень ожидается через год.

ВЛЭКздоровьережим
Стартовые требования
  • Прохождение ВЛЭК: зрение, вестибулярный аппарат, сердечно‑сосудистые показатели
  • Стабильный сон и питание: отсутствие срывов режима перед нагрузками
  • Отсутствие противопоказаний по неврологии и опорно‑двигательному аппарату
  • Готовность к перегрузкам: переносимость ускорений, отсутствие паники в замкнутом объёме
Что нарабатывается
  • Привычка к перегрузкам через тренировки и отработку дыхания под нагрузкой
  • Самодисциплина по восстановлению: сон, вода, питание, контроль веса
  • Навык быстро распознавать собственные симптомы утомления и докладывать о них заранее
  • Выносливость на длительных сменах и перелётах
Уровень через 1 год
  • Устойчивое самочувствие на серии вылетов без провалов по состоянию
  • Чёткое соблюдение медицинских ограничений и грамотный доклад врачу части
  • Рабочая переносимость вибрации, шума, перегрузок и температурных перепадов
  • Понимание личных границ по нагрузке и умение планировать восстановление
Плюс: здоровье под постоянным наблюдением
Медконтроль регулярный, отклонения выявляются рано. Это снижает риск внезапных проблем в воздухе.

РЛЭкартыбрифинг
Стартовые требования
  • Чтение РЛЭ и знание ограничений по скорости, высоте, режимам двигателя
  • Ориентирование по карте и понимание сетки координат, азимутов, ориентиров
  • Внимательность к формулировкам приказов, умение фиксировать ключевые пункты
  • Базовая радиодисциплина: краткие доклады по форме
Что нарабатывается
  • Разбор метео: облачность, ветер по эшелонам, видимость, обледенение
  • Планирование маршрута: точки, запасные аэродромы, расчёт топлива
  • Отработка брифинга: что уточнить у ведущего, что перепроверить по документам
  • Навык находить ошибки в исходных данных до запуска
Уровень через 1 год
  • Самостоятельная подготовка пакета вылета: маршрут, ограничения, запасные варианты
  • Уверенная работа с картами и навигационными таблицами без подсказок
  • Стабильная радиофразеология и точные доклады по этапам
  • Умение объяснить решение по маршруту и погоде командиру звена
Плюс: ясность и порядок в голове
Теория привязывается к реальным полётам. Ошибки разбираются сразу, выводы закрепляются практикой.

чек‑листосмотрзапуск
Стартовые требования
  • Собранность на регламенте: следование чек‑листу без пропусков
  • Понимание базовых систем: топливо, гидравлика, электрика, кислород
  • Умение замечать мелочи: подтёки, повреждения, посторонние предметы
  • Аккуратность при посадке в кабину и работе с органами управления
Что нарабатывается
  • Отработка внешнего осмотра по маршруту обхода: стойки, воздухозаборники, поверхности
  • Уверенный запуск и прогрев: контроль параметров, доклад технику
  • Навык быстро выявлять отклонения по приборам и прекращать запуск по признакам
  • Согласование действий с инженерно‑техническим составом через короткие команды
Уровень через 1 год
  • Стабильный предполётный цикл: осмотр, запуск, руление без суеты
  • Распознавание типовых отказов по приборной картине и звуку
  • Грамотные решения: продолжать, прекращать, запрашивать техников
  • Чёткая фиксация замечаний в документации после полёта
Плюс: техника учит ответственности
Каждый пункт проверки имеет смысл, это видно в реальных ситуациях. Формируется привычка отвечать за своё решение.

пилотажнавигациярежимы
Стартовые требования
  • Уверенное управление по приборам на простых режимах
  • Координация рук и ног: точные движения без рывков
  • Сохранение курса и высоты по заданию ведущего или диспетчера
  • Способность держать внимание на нескольких источниках: приборы, пространство, радио
Что нарабатывается
  • Отработка взлёта, набора, снижения, захода на посадку в разных условиях
  • Навигация по точкам с контролем времени, топлива и отклонений
  • Переход на резервные режимы при отказах датчиков или помехах
  • Снижение ошибок пилотирования через разбор полётов и тренажёр
Уровень через 1 год
  • Уверенные полёты по маршруту в составе пары или звена по приказу командира
  • Стабильные посадки в штатных условиях и при усложнённой погоде в пределах допуска
  • Грамотное распределение внимания: приоритеты меняются по обстановке
  • Способность держать заданные параметры полёта в течение всего задания
Плюс: рост мастерства заметен по цифрам
Ошибки видны по параметрам и разбору. Прогресс измеряется точностью, стабильностью и надёжностью действий.

радиопаракоманды
Стартовые требования
  • Чёткая дикция и короткие сообщения по форме
  • Соблюдение очередности докладов, умение слушать эфир
  • Исполнение команд ведущего без самодеятельности
  • Спокойная реакция на замечания и корректировки
Что нарабатывается
  • Отработка взаимодействия в паре: дистанции, эшелонирование, перестроения
  • Навык докладывать по сути: положение, остаток топлива, готовность, замечания
  • Уверенное ведение переговоров с диспетчером при изменении схемы захода
  • Привычка подтверждать команды и фиксировать ключевые указания
Уровень через 1 год
  • Согласованные действия в группе: перестроения, выход на маршрут, возврат
  • Минимум лишних слов в эфире при сохранении информативности
  • Умение удерживать строй и выполнять манёвр по команде в заданном времени
  • Готовность принять роль ведомого на сложном участке под контролем ведущего
Плюс: надёжность для группы
Когда связь короткая и точная, группа работает ровно. Это снижает риск ошибок при плотном графике и сложной обстановке.

отказыкатапультаэвакуация
Стартовые требования
  • Знание аварийных карт и последовательностей по памяти
  • Понимание сигналов предупреждения и приоритетов: что делать первым
  • Физическая готовность к посадке вне аэродрома и эвакуации
  • Психологическая устойчивость: не замирать, действовать по алгоритму
Что нарабатывается
  • Тренажёр по отказам: двигатель, гидросистема, электропитание, приборы
  • Отработка катапультирования: условия принятия решения, действия после выхода
  • Навыки выживания: укрытие, вода, связь, маскировка, ожидание поиска
  • Разбор реальных случаев: какие признаки упустили, какие решения сработали
Уровень через 1 год
  • Быстрое распознавание отказа по первым признакам и переход на аварийный порядок
  • Уверенные действия при вынужденной посадке по обстановке и указаниям
  • Собранный набор навыков выживания до прибытия группы поиска
  • Способность сохранять управление и докладывать до последней возможности
Плюс: алгоритмы спасают жизнь
Аварийные действия отрабатываются до автоматизма. В критический момент решает привычка действовать по порядку.
Проверка себя
Если пункт можно подтвердить действием или документом — он закрыт. Если есть сомнения — это зона для тренировки.
Фокус на процедуре
Чек‑листы, карты, аварийные алгоритмы — основа. Точность важнее скорости на этапе обучения.
Разбор после полёта
Каждый вылет заканчивается выводами: что получилось, где просели параметры, что исправить на следующем занятии.
Экипировка

Что предоставляется лётчику

Мы обеспечиваем Вас всем необходимым для службы: от экипировки и средств выживания до штатного вооружения и регламентов применения. Вы действуете по приказу, по карте и по инструкции — без самодеятельности.

Лётная экипировка и ЗШ

Выдаём лётный комплект и средства защиты: шлем ЗШ-7АП/ЗШ-10, кислородное оборудование и аварийный запас. Подгонка по размеру и проверка исправности — по регламенту перед каждым вылетом.
Бронезащита и выживание

Предоставляем бронежилет, шлем, аптечку и комплект выживания для аварийного покидания. Отрабатываем порядок действий при катапультировании и эвакуации по стандартным инструкциям.
Вооружение и боекомплект

Штатное вооружение по типу борта: авиационные пушки ГШ-30-1/ГШ-23 и подвесное вооружение (КАБ-500/1500, ФАБ-250/500 с УМПК, ракеты Х-29, Х-31, Х-35, Р-73/Р-77). Применение — только по целеуказанию и установленным правилам безопасности.
Подготовка и регламенты

Мы даём допуск через тренировки: предполётная проверка, работа по чек-листам, взаимодействие с ведущим и КП. Разбираем типовые боевые задачи, порядок доклада, меры безопасности и дисциплину выполнения приказа.
FAQ

FAQ для кандидата в лётчики

Собрали ответы на вопросы, которые обычно задают перед подписанием контракта и отправкой на подготовку.

Подготовка идёт ступенями: сначала вводные занятия и разбор задач, затем тренажёрные смены. После этого — полёты по программе допуска под контролем инструктора. Отдельно отрабатываем связь, навигацию и взаимодействие с наземными службами. Наша цель — чтобы Вы вошли в строй уверенно, без суеты.

Рост начинается с допуска по типовым задачам и стабильных результатов по сменам. Дальше возможен выход на роль ведущего в паре и расширение задач по профилю части. При сильной дисциплине и грамотной работе в воздухе открывается путь в инструкторский состав. Командные должности идут после подтверждённого опыта и умения держать людей.

Самое строгое — зрение, вестибулярный аппарат и сердечно‑сосудистая система. Проверяют переносимость перегрузок и устойчивость к утомлению на длительных сменах. Важны слух и реакция: связь и команды должны восприниматься без ошибок. Итог решает врачебная комиссия по лётным нормам.

День строится вокруг лётных смен: предполётная подготовка, разбор задания, затем вылет или тренажёр. После — обязательный разбор полёта и восстановление, сон держим по норме, без геройства. Питание организовано по распорядку, с учётом нагрузки, вода и горячее — в доступе. В быту ценим порядок: форма, документы, личные вещи — всё на своих местах.
Контракт с Минобороны
Подать заявку на консультацию — ВЫПЛАТЫ ДО 17 500 000 ₽
в первые 2 недели
до 5 700 000 ₽
Единоразовая выплата
списание долгов
до 10 000 000 ₽
Списание долгов
ежемесячно
от 224 000 ₽
Ежемесячное довольствие
подбор подразделения
Отношение
Помогаем получить отношение от воинской части и пойти служить по выбранной специализации
дорога в пункт отбора
Бесплатно
Проезд, проживание и питание по пути в пункт отбора — бесплатно, также выплачиваем суточное пособие
подготовка
Обучение
Обучение у опытных инструкторов